Navigator 600 V 26 — обновленная модель маунтинбайка 2016 года от Stels
Удобный и надежный горный велосипед Navigator 600 V 26 станет отличным спутником для всех начинающих райдеров. На нем вы легко преодолеете любые препятствия, будь то холмистая местность, подъем в гору или трасса для кросс-кантри, а езда по ровной поверхности станет простой и неутомительной прогулкой. Маунтинбайк снабжен надежной алюминиевой рамой хардтрейл, обеспечивающей высокую прочность и легкость конструкции. На выбор доступно 3 различных размера: 17, 19 или 21 дюйм, что позволит без труда подобрать оптимальный вариант в зависимости от вашего роста. Чтобы сгладить неровности дороги, встречающиеся на пути, переднее колесо соединено с рамой при помощи мягкой амортизационной вилки Zoom 386, имеющей пружинно-эластомерную конструкцию и ход 60 мм.
Неинтегрированная резьбовая колонка руля, с характерным для моделей линейки Navigator выносом, существенно задранным вверх, выполнена из прочной стали, а сам руль обладает удобной изогнутой формой и регулируемым подъемом. Колесные втулки, производимые компанией KT, также изготовлены из крепкого стального сплава. Дополняют все это мягкие резиновые грипсы, препятствующие соскальзыванию рук, обеспечивая надежный хват.
Качественное навесное оборудование Shimano
Японская компания Shimano наверняка известна всем любителям велоспорта, недаром ее продукция, наряду с американским конкурентом SRAM, по праву считается лучшим в мире оборудованием для горных велосипедов. Именно поэтому трансмиссия Navigator 600 V 26 выполнена из компонентов этой престижной марки. И хотя в Навигаторе используется оборудование начальной линейки Tourney, его качество по многим показателям превосходит схожие модели. Для приведения в движение ведущего заднего колеса используется кассета с трещеткой Shimano MF-TZ20, производимая из стали и снабженная 7 звездами, меньшая из которых имеет 14 зубьев, а большая 28. Система состоит из 3 звезд с 48, 38 и 28 зубьями.
В качестве цепи в трансмиссии используется хорошо себя зарекомендовавшая модель KMC Z50 с современной конструкцией без втулок, снабженная внутренними пластинами с фасками, что обеспечивает длительную бесперебойную работу. Каретка и шатуны выполнены из крепкой стали, способной выдержать большие нагрузки, а удобные педали изготовлены из высокопрочного пластика. Для выбора передач на заднем колесе установлен точный и надежный переключатель SHIMANO Tourney, RD-TY300. Перекидывание цепи на звездах системы осуществляется при помощи переключателя Shimano FD-TZ31, имеющего верхнюю тягу и нижнюю подводку троса. Переключение фрикционное, угол перьев 66-69°, материалы изготовления — алюминий и сталь. Велосипед имеет 18 скоростей, а для их выбора используются манетки Shimano SL-RS36. Шифтеры снабжены удобными резиновыми накладками и наглядными индикаторами задействованной в данный момент передачи.
Удобное управление и привлекательный внешний вид
Navigator 600 V 26 (2016) продуман до мелочей и имеет запоминающееся трехцветное исполнение. На выбор доступна темно-серо/серебристо/зеленая или бело/черно/синяя гамма. Велосипед укомплектован 26-дюймовыми колесами с покрышками CHAO YANG, 26”x1.95” 30 TPI и глубоким протектором, обеспечивающим хорошую проходимость в условиях бездорожья. Чтобы предотвратить разбрызгивание грязи при езде по влажному грунту предусмотрены пластиковые крылья оптимизированной формы. Колеса имеют прочные двойные обода, изготавливаемые из алюминиевого сплава, способные выдержать даже достаточно существенные удары.
Седло Cionlli с регулируемой высотой подседельного штыря снабжено мягкой прокладкой и отличается удобной формой, что снижает утомляемость при длительных поездках. Механические тормоза Power, сжимающие обод колеса с двух сторон при помощи колодок, имеют V-образное крепление рычагов. Передача сжимающего усилия производится посредством тросиков, а для задействования тормозов предусмотрены удобные тормозные ручки. Довершает конструкцию велосипеда такой удобный элемент, как подножка, с помощью которой вы сможете без труда поставить свой Навигатор в вертикальном положении, без необходимости использования какой-либо дополнительной опоры.